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哈爾濱鐵路局道口平改立工程2、3、4標(biāo)段施工總價(jià)承包招標(biāo)公告

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基本信息

發(fā)布時(shí)間:	2015-11-04	截止時(shí)間:
來(lái) 源:中國(guó)招標(biāo)信息發(fā)布網(wǎng)
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項(xiàng)目正文

招標(biāo)人：哈爾濱鐵路局道口平改立工程建設(shè)指揮部 k o d t P [
哈爾濱鐵路局道口平改立工程2、3、4標(biāo)段施工總價(jià)承包招標(biāo)公告 w = O e * Q
招標(biāo)工程項(xiàng)目編號(hào)：HJYSG2015- 028 O % S B & S
招標(biāo)條件 z U s P l _
哈爾濱鐵路局2015道口平改立工程2、3、4標(biāo)段項(xiàng)目已由哈爾濱鐵路局以哈爾濱鐵路局設(shè)計(jì)文件鑒定紀(jì)要（93）《關(guān)于牙林線K11、K15、K42、及卓匯線K2道口平改立可行性研究的審查意見(jiàn)》，（116）《關(guān)于牙林線K89、K77、K120、K208、K210道口平改立可行性研究的審查意見(jiàn)》， (146)《關(guān)于牙林線K169、K55道口平改立可行性研究的審查意見(jiàn)及K42道口平改立補(bǔ)充意見(jiàn)》及鑒定紀(jì)要（148）、（695）、（155）批準(zhǔn) 建設(shè)，項(xiàng)目業(yè)主為哈爾濱鐵路局，項(xiàng)目出資比例為100％，項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件。 O n 6 , H f
2. 項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍 D < x n . k
2.1項(xiàng)目概況 W k w l i I
本工程哈爾濱鐵路局更新改造項(xiàng)目，工程項(xiàng)目位于牙林線、伊敏線。基本概況為： u $ s 9 R +
二標(biāo)段： ; B z j p i
1.牙林線K11+124道口 l 6 > ) z %
立交橋上部采用3×20m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)空心板梁，下部采用柱式墩、肋板式橋臺(tái)、樁基礎(chǔ)。立交橋設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：公路等級(jí)為四級(jí)公路，設(shè)計(jì)行車速度 20公里/小時(shí)，設(shè)計(jì)荷載為公路-Ⅰ級(jí)，安全等級(jí)一級(jí)，設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期100年，橋面全寬10.0米，橋面最大縱坡4.0%，橫坡雙向2.0%。 ] g P N b 4
2.卓匯線 K2+529道口 n H = A S U
立交橋上部采用3×30m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，下部采用柱式墩、肋板式橋臺(tái)、樁基礎(chǔ)。立交橋設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：公路等級(jí)為四級(jí)公路，橋梁荷載荷載為公路-I級(jí)，設(shè)計(jì)行車速度20公里/小時(shí)，橋面全寬8.0米，橋面最大縱坡4.0%，橫坡雙向2.0%。 ^ ] W q X O
三標(biāo)段： . ' $ ' @ X
1.牙林線K120+049道口 K _ g k T j
立交橋上部采用5×20m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)空心板梁，下部采用柱式墩、肋板式橋臺(tái)、樁基礎(chǔ)。立交橋設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：公路等級(jí)為三級(jí)公路，設(shè)計(jì)荷載為公路-Ⅰ級(jí)，設(shè)計(jì)行車速度30公里/小時(shí)，安全等級(jí)一級(jí)，設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期100年，橋面全寬8.0m，橋面最大縱坡4.0%，橫坡雙向2.0%。 p % ? S P b
2.牙林線K169+049道口 L f # n ; 6
立交橋上部采用3-20m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支空心板梁，下部采用柱式墩、肋板式橋臺(tái)、樁基礎(chǔ)。立交橋設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：公路等級(jí)為三級(jí)公路，設(shè)計(jì)行車速度30公里/小時(shí)，設(shè)計(jì)荷載為公路-Ⅰ級(jí)，安全等級(jí)一級(jí)，設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期100年。橋面全寬8.0米，引道路面寬度維持既有標(biāo)準(zhǔn)，橋面與引道寬度在直線段順接。橋面最大縱坡4.0%，引道最大縱坡5.0%，橫坡雙向2.0%。 S i h $ P y
3.牙林線K208+858道口 1 U - d m ]
1.3.1立交橋上部采用5×20m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)板梁，下部采用柱式墩、肋板式橋臺(tái)、樁基礎(chǔ)。 Z k k . v K
立交橋設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：公路等級(jí)為三級(jí)公路，設(shè)計(jì)荷載為公路-Ⅰ級(jí)，設(shè)計(jì)行車速度30公里/小時(shí)，安全等級(jí)一級(jí)，設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期100年，橋面全寬8.0米，橋面最大縱坡4.0%，橫坡雙向2.0%。 5 M K C )
4.牙林線K210+道口 C 0 4 < % T
1.4.1 立交橋上部采用3×30m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)箱梁，下部采用柱式墩、肋板式橋臺(tái)、樁基礎(chǔ)。立交橋設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：公路等級(jí)為三級(jí)公路，設(shè)計(jì)荷載為公路-Ⅰ 級(jí)，設(shè)計(jì)行車速度30公里/小時(shí)，安全等級(jí)一級(jí)，設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期100年。橋面全寬8米，橋面最大縱坡4.0%；引道路面寬度7.0m，引道最大縱坡5%，橫坡雙向2.0%。 T z z Z p #
四標(biāo)段： + [ A ' ( 2
1.牙林線K15+380道口 4 > g i A z
立交橋上部采用3×20m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)空心板梁，下部采用柱式墩、肋板式橋臺(tái)、樁基礎(chǔ)。立交橋設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：公路等級(jí)為三級(jí)公路，設(shè)計(jì)荷載為公路-Ⅰ級(jí)，設(shè)計(jì)行車速度30公里/小時(shí)，設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期100年，橋面全寬8.0米，橋面最大縱坡4.0%，橫坡雙向2.0%。 w F G , t :
2.牙林線K42+977道口 J g M + _ `
立交橋上部采用3×30m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)空心板梁，下部采用柱式墩、肋板式橋臺(tái)、樁基礎(chǔ)。立交橋設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：公路等級(jí)為三級(jí)公路，設(shè)計(jì)荷載為公路-Ⅰ級(jí)，設(shè)計(jì)行車速度30公里/小時(shí)，單幅橋面全寬8.0米，橋面最大縱坡4.0%，橫坡雙向2.0%。 i h = / Q H
3.牙林線K42+932道口平改立工程 u M + ; f ;
因橋址處地質(zhì)為多年凍土，上部結(jié)構(gòu)3-30m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁調(diào)整為簡(jiǎn)支箱梁，橋下鐵路軌面以上最小凈高調(diào)整為7.0m 。引道起終點(diǎn)處增設(shè)輔道與既有道路連接。 B " x O C x
4.牙林線K55+787道口 1 d r g P '
立交橋上部采用3-30m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁，下部采用柱式墩、肋板式橋臺(tái)、樁基礎(chǔ)。立交橋設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：公路等級(jí)為三級(jí)公路，設(shè)計(jì)行車速度30公里/ 小時(shí)，設(shè)計(jì)荷載為公路-Ⅰ級(jí)，安全等級(jí)一級(jí)，設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期100年，橋面全寬8.0米，引道路面寬度維持既有標(biāo)準(zhǔn)，橋面與引道寬度在直線段順接。橋面最大縱坡4.0%，引道最大縱坡5.0%，橫坡雙向2.0%。 ? K Q E H B
5.牙林線K89+940道口 * G @ , 9 P
立交橋上部采用3×20m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支轉(zhuǎn) 連續(xù)空心板梁，下部采用柱式墩、肋板式橋臺(tái)、樁基礎(chǔ)。立交橋設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：公路等級(jí)為四級(jí)公路，設(shè)計(jì)荷載為公路-Ⅰ級(jí)，設(shè)計(jì)行車速度20公里/小時(shí)，設(shè)計(jì)基準(zhǔn) 期100年，橋面全寬8.0m，橋頭引道最大縱坡5.0%，橫坡雙向2.0%。 O : . * N a
6.牙林線K77+060道口 4 I 7 d S &
立交橋上部采用3×20m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)空心板梁，下部采用柱式墩、肋板式橋臺(tái)、樁基礎(chǔ)。立交橋設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：公路等級(jí)為三級(jí)公路，設(shè)計(jì)荷載為公路-Ⅰ級(jí)，設(shè)計(jì)行車速度 30公里/小時(shí)，設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期100年，安全等級(jí)一級(jí)。橋面全寬8.0m，引道路面寬度維持既有標(biāo)準(zhǔn)，橋面與引道寬度在直線段順接。橋面及引道最大縱坡 4.0%，橫坡雙向2.0%。 1 y 2 ? s T
7.伊敏線K20+602道口 R G s / 9 *
立交橋上部采用3×20m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)空心板梁，下部采用柱式墩、肋板式橋臺(tái)、樁基礎(chǔ)。立交橋設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：道路等級(jí)為鄉(xiāng)村道路，設(shè)計(jì)行車速度20km/h，設(shè)計(jì)荷載為公路-Ⅰ級(jí)，安全等級(jí)一級(jí)，設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期100年。橋面全寬8.0m，橋面最大縱坡4.0%。引道路面寬7.0m，引道最大縱坡5.0%，橫坡雙向2.0%。 u g [ 6 c k
8.伊敏線K36+870道口 h V r G : >
立交橋上部采用3×20m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)空心板梁，下部采用柱式墩、肋板式橋臺(tái)、樁基礎(chǔ)。立交橋設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：道路等級(jí)為鄉(xiāng)村道路，設(shè)計(jì)行車速度 20km/h，設(shè)計(jì)荷載為公路-Ⅰ級(jí)，安全等級(jí)一級(jí)，設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期100年。橋面全寬8.0m，橋面最大縱坡4.0%。引道路面寬7.0m，引道最大縱坡 5.0%，橫坡雙向2.0%。 , r 9 c g
9.伊敏線K41+350道口 P + ? E S g
立交橋上部采用3×20m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)空心板梁，下部采用柱式墩、肋板式橋臺(tái)、樁基礎(chǔ)。立交橋設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：道路等級(jí)為鄉(xiāng)村道路，設(shè)計(jì)行車速度20km/h，設(shè)計(jì)荷載為公路-Ⅰ級(jí)，安全等級(jí)一級(jí)，設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期100 年。橋面全寬8.0m，橋面最大縱坡4.0%。引道路面寬7.0m，引道最大縱坡5.0%，橫坡雙向2.0%。 @ N ' D L 7
10.伊敏線K70+163道口 / + W k , L
立交橋上部采用3×20m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)空心板梁，下部采用柱式墩、肋板式橋臺(tái)、樁基礎(chǔ)。立交橋設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：道路等級(jí)為鄉(xiāng)村道路，設(shè)計(jì)行車速度 20km/h，設(shè)計(jì)荷載為公路-Ⅰ級(jí)，安全等級(jí)一級(jí)，設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期100年。橋面全寬8.0m，橋面最大縱坡4.0%。引道路面寬7.0m，引道最大縱坡 5.0%，橫坡雙向2.0%。 3 L 0 G x <
11.牙林線k118+754 : p U Z s 2
2.2 計(jì)劃工期：9個(gè)月。 @ 1 # 1 > q
2.3招標(biāo)方式：采用公開(kāi)招標(biāo)的方式，資格后審。 d 8 X / W >
2.4招標(biāo)范圍：施工圖設(shè)計(jì)范圍內(nèi)的全部工程。 J W 0 t Q _
2.5招標(biāo)內(nèi)容：施工圖設(shè)計(jì)范圍內(nèi)全部?jī)?nèi)容的施工。 O k ^ Q E :
2.6標(biāo)段劃分 N H & ; 5 >
本工程劃分為3個(gè)施工標(biāo)段。 N ^ @ : Z 0
第2標(biāo)段：牙林線K11、卓匯線 K2道口平改立工程 d = l ; 4 r
第3標(biāo)段：牙林線K120、K169、K208、K210道口平改立工程 n v = [ % V
第4標(biāo)段：牙林線k15、K42、K55、K77、K89、K118；伊敏線K20、K36、K41、K70道口平改立工程。 9 0 , v * 7
投標(biāo)人資格要求 m z b V n L
3.1 施工標(biāo)段：本次招標(biāo)要求潛在的投標(biāo)人同時(shí)具有鐵道工程工程施工總承包企業(yè)三級(jí)及以上資質(zhì)、具有近五年來(lái)類似工程施工業(yè)績(jī)并具有在鐵路既有線施工經(jīng)驗(yàn)。具有有效的施工企業(yè)安全生產(chǎn)許可證、法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照、安全質(zhì)量狀態(tài)穩(wěn)定，由良好的企業(yè)社會(huì)信譽(yù)，具有相應(yīng)的財(cái)務(wù)能力，并在人員、設(shè)備、資金等方面具有相應(yīng)的施工能力。其中，申請(qǐng)人擬派項(xiàng)目經(jīng)理須具備二級(jí)注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)資格證書(shū)，且未在其他在建工程項(xiàng)目任職。 " * ) c B
3.2 本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。 f I [ M g R
3.3 各投標(biāo)人均可就上述標(biāo)段中的每個(gè)標(biāo)段投標(biāo)。 Q < W < 4 C
4. 招標(biāo)文件的獲取 # p ; c = )
4.1 凡有意參加投標(biāo)者，請(qǐng)于2015年11月4日至2015年11月10日，每日上午9時(shí)至11:30時(shí)，下午14時(shí)至16時(shí)（北京時(shí)間，下同）持單位介紹信購(gòu)買(mǎi)招標(biāo)文件，同時(shí)提供有效的工商營(yíng)業(yè)執(zhí)照及稅務(wù)登記證、資質(zhì)證書(shū)、安全生產(chǎn)許可證、組織機(jī)構(gòu)代碼證等資料復(fù)印件。 u Y < 5 g s
4.2招標(biāo)文件每套售價(jià)1500元，售后不退。圖紙押金500元，在退還圖紙時(shí)退還（不計(jì)利息）。 > = 2 ^ x )
5. 投標(biāo)文件的遞交 ? e v j Q 5
5.1 投標(biāo)文件遞交的時(shí)間為2015年11月26日8時(shí)30分至2015年11月26日9時(shí)00分，遞交投標(biāo)文件的截止時(shí)間（投標(biāo)截止時(shí)間，下同）為2015年11月26日9時(shí)00分，地點(diǎn)： (登錄后查看)。 i = d 5 z B
5.2 逾期送達(dá)的或者未送達(dá)指定地點(diǎn)或者不按照招標(biāo)文件要求密封的投標(biāo)文件，招標(biāo)人不予受理。

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